U Hrvatskoj je počelo privođenje profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine, uz izricanje zabrane ulaska u Šengen u trajanju od šest mjeseci za vozače sa pasošem BiH, saopšteno je iz Konzorcijuma „Logistika BiH“. Iz ove organizacije navode da iako formalno ne predstavlja lišavanje slobode, ovakva praksa šalje ozbiljan signal za transportni sektor u zemlji.

Plenum Konzorcijuma potvrdio je da transportni sektor planira proteste 23. marta, ističući da je riječ o jednoj od ključnih privrednih grana BiH, čija se vrijednost procjenjuje na više milijardi evra godišnje. Prema njihovim informacijama, primjena pravila 90/180 dana boravka u Šengenskom prostoru i uvođenje Entry-Exit sistema već sada izaziva ozbiljne poremećaje u međunarodnom transportu.

U pojedinim sedmicama sa granice je vraćeno više od 300 vozača, što direktno utiče na izvoz robe i lanac snabdijevanja. Stručnjaci iz sektora upozoravaju da bi nastavak ovakvog trenda mogao dovesti do gašenja velikog broja transportnih kompanija, gubitka do 20.000 radnih mjesta i ozbiljnog ugrožavanja logističkog sistema BiH.

Dodaju da bi, ukoliko vozači mogu raditi samo 15 dana mjesečno, poslovni modeli većine transportnih firmi postali neodrživi. U tom slučaju međunarodni transport preuzeli bi strani prevoznici po znatno višim cijenama, što bi dodatno opteretilo domaću privredu i građane. Procjene sektora ukazuju da bi troškovi mogli biti viši za 1.000 do 1.500 evra po transportnoj operaciji.

Iz transportnog sektora pozivaju na hitan politički dijalog sa institucijama EU i susjednim državama, upozoravajući da je situacija postala pitanje ekonomskog opstanka logističkog sistema BiH i da posljedice mogu osjetiti cijela privreda zemlje ako se problemi ne riješe brzo i koordinisano.